4号机和5号机正加足马力,准备穿越武装分子火网强行在大坝上着陆,林珙通过无人侦察机,密切关注着航路上的气流和火力网变化。
米17的高原性能比较差,为了避开山区气流影响和武装分子的火力,飞机只能利用河流中心一百多米的宽度,这么窄的宽度,飞机只能错层交汇。
但在海拔3000多米的高度上,米17的发动机已力有不逮,留给林珙的错层高度也不过百来米的狭窄空间,他必须要精确的调度这几架飞机,以免发生撞机事故。
“鹰击5,确认航路是否安全!”曹欣看着大坝上拥挤的人群,有些担心,又提醒一个联络员:“告诉他们,不要超载!飞机飞不起来了!”
“4号机,5号机准备进入,让他们快一点!”这厢话音刚落,那厢林珙又催促道。
好不容易落在大坝上的2号机还冒着烟,飞行员看到那么多人朝飞机涌过来,着急的拉开了侧窗,冲苏比大声喊:“只能上10个,只能10个!”
受伤的飞机功率本来就不足,如果按原计划上20人,引擎若是没法提供足够的冗余动力,根本没法机动,飞行员只好临时减少载客量。