4号机和5号机正加足马力，准备穿越武装分子火网强行在大坝上着陆，林珙通过无人侦察机，密切关注着航路上的气流和火力网变化。
米17的高原性能比较差，为了避开山区气流影响和武装分子的火力，飞机只能利用河流中心一百多米的宽度，这么窄的宽度，飞机只能错层交汇。
但在海拔3000多米的高度上，米17的发动机已力有不逮，留给林珙的错层高度也不过百来米的狭窄空间，他必须要精确的调度这几架飞机，以免发生撞机事故。
“鹰击5，确认航路是否安全！”曹欣看着大坝上拥挤的人群，有些担心，又提醒一个联络员：“告诉他们，不要超载！飞机飞不起来了！”
“4号机，5号机准备进入，让他们快一点！”这厢话音刚落，那厢林珙又催促道。
好不容易落在大坝上的2号机还冒着烟，飞行员看到那么多人朝飞机涌过来，着急的拉开了侧窗，冲苏比大声喊：“只能上10个，只能10个！”
受伤的飞机功率本来就不足，如果按原计划上20人，引擎若是没法提供足够的冗余动力，根本没法机动，飞行员只好临时减少载客量。
