阿方斯走近前去，放在第二位的西班牙大帆船的船体是最圆润的，船长最短、船宽却最宽，长宽比已经逼近2：1，属于阿方斯最深恶欲绝的低速船型。
处于第三位的卡福船改型稍微强一些，大概能达到4：1的体型，其相当明显的椭圆形切面，正是福禄特船型的典型设计。
处于第一位的公民号，则有4.5：1的修长体型，看起来非常舒适，明显兼顾了炮击稳定性跟适航性，这是非常优秀的护卫舰构型。
最后的斯库纳改型，则有着5：1的超修长体型，飞剪艏、U型截面，已经可以称之为前飞剪船构型了。
“公民号确实是非常优秀的构型。”阿方斯笑着走到斯库纳改型面前，拍了拍这艘模型：“不过我们自己用的话，越快越好。”
“如果是护卫舰，我建议用斯库纳改型，但如果是战列舰，我还是建议用公民号的构型。”
曼努埃尔认真道：“战列舰的火炮非常多，炮击后需要调整体型，避免连续射击后，会因为横摇过度而侧翻。”
“我们的炮车也解决不了问题？”阿方斯皱了皱眉头；船体越长，容纳的炮位就越多，航速也就越快，打起架来，那也是又飒又猛！
